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导读：位移传感器是一种常用的传感器产品，可以将各种被测物体的物理量转换为电量输出，具有性能稳定、可靠性高、维护简便等优点。今天小编主要来介绍一下位移传感器分类方式，希望可以帮助用户更好的应用产品。 &n...
2016-01-14 阅读量 1595
导读： 带式输送机中用来承载物料并传递牵引力的部件。输送带的主要参数是宽度。输送带分为普通输送带和特种输送带两类。 普通型输送带 这种输送带用纤维织物作带芯﹐用一般橡胶作覆盖材料﹐表面光滑平整(图1 普通型输送带 。带芯是由棉﹑尼龙﹑聚酯或维尼纶等纤维编织成的分层或整体织物。棉纤维是应用最早的带芯材料﹐易与橡胶粘合﹐湿态时强度略有提高﹐但破断强度低〔大多在56牛/(毫米‧层)左右〕﹐防腐防霉性差﹐使
2015-01-13 阅读量 2919
导读：普通型输送带 这种输送带用纤维织物作带芯，用一般橡胶作覆盖材料，表面光滑平整(图1[普通型输送带]。带芯是由棉、尼龙、聚酯或维尼纶等纤维编织成的分层或整体织物。棉纤维是应用最早的带芯材料，易与橡胶粘合，湿态时强度略有提高，但破断强度低〔大多在56牛／(毫米·层)左右〕,防腐防霉性差,使用日渐减少。20世纪50年代末开始用尼龙纤维织物作带芯材料，并已成为用量最大的一种。尼龙纤维强度高达 700牛／（毫米·层），耐水，抗腐蚀，耐弯曲疲劳；但弹性伸长较大。聚酯纤维性能与尼龙纤维相近，而使用时弹性伸长仅为尼龙纤维的一半，是一种有发展前途的材料。维尼纶纤维强度达200牛／（毫米·层）,弹性伸长比尼龙纤维小，易与橡胶粘合，耐热性能好，但湿态时强度要降低10～25％，仅在中国、日本等少数国家应用。在编织带芯时可以只用一种纤维，也可用两种纤维混纺或交织。
2015-04-06 阅读量 2949
导读：断电延时继电器因其工作状态(在延时过程中不需外接工作电源)以及控制触点在断电延时过程中吸合触点(常开触点变为接通状态应保持接通状态；常闭触点变为断开状态，应呈保持断开状态)转换特殊性(与常规通电延时型时间继电器触点工作状态正好相反)来满足其控制要求。
2016-05-25 阅读量 1070
导读：abba丝杆滑台高精度解决方法 众所周知，abba丝杆滑台是传统的线性运动多是旋转运动通过一定的传动变换机构转化成直线运动的，中间经过了各种传动环节，因此系统的定位精度就要考虑旋转运动的精度、传动机构的精度、安装误差、系统磨损等对系统精度产生影响的因素。目前国际国内的解决方案高端的采用直驱直线电机，中端和低端的采用研磨级精密丝杆、低弹性形变的皮带、精度级别高的齿条等来尽量降低系统传动环节带来的精度损失。 高端直驱直线电机有速度高、加速度高、定位精度高、无背隙等传统传动型线性运动无法达到的高性能，但是由于直线电机系统的核心技术基本国外发达国家掌握和控制。虽然国内有几家公司也开始做直线电机，但是大部分仅仅是做电机本体，位移传感器和伺服控制器依然需要依赖进口。因此直线电机系统的整体价格依然高居不下，使之真正成了高端敢问而不敢用的产品。加上现在国家稀土战略管制，直线电机本体也慢慢的失去了价格优势。整个系统的价格逐步向上攀升。正是由于价格高，很多核心组件需要依赖进口，使整个市场的消费量与传统伺服产品有相当大的差距，整体处于疲软状态。
2017-06-12 阅读量 172
导读：丝杆轴承座支承方式 丝杆的支撑座，孔到安装面的距离要高于丝杆的半径，至于多高，需要根据你的安装空间以及丝杆到工作台面的距离来确定。还有，支撑座的选择要考虑到丝杆所需轴承的大小。丝杆支撑座是连接丝杆和电机的轴承，构造与特长对标准滚珠螺杆库存品的轴端成品，预备了标准化的支撑单元EK、EF型，对一般滚珠螺杆预备了标准的支撑单元BK、BF型。支撑侧的支撑单元使用深沟球轴承。支撑单元EK、BK型的内部轴承中装入了适量的锂皂基润滑脂，用特殊密封垫圈进行密封，能直接安装，长期使用。 1，一端双轴承固定，另一端悬臂，多用于短行程以及垂直传动 2，一端双轴承固定，另一端单轴承支承（轴向可滑动，弥补热胀冷缩和安装误差），结构简单，缺点是单轴承端支承刚性差一些。
2017-06-26 阅读量 209
导读：怎么选择传感器是很重要的，这需要一定的专业性，选择适当的传感器更是一个重要的环节，传感器的种类特别的多，选不好就会出现麻烦，下面传感器交易网为您总结了选择传感器的方法。 &n...
2016-01-18 阅读量 1562
导读：一直以来，传感器技术就被广泛地应用在日常信息、通讯、汽车、医疗等外围精密设备上，其中又以汽车工业作为车用传感器产品最为突出，一般使用在车上的传感器是以行车计算机系统作为输入装置，它将汽车运行中各种工作状况信息，包括：车速、车况及各种介质的温度、发动机运转工作状况及路面信息等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态、排放废气污染为最小，及车身稳定控制使行车最安全，是汽车电子控制系统的关键组件，也是汽车电子技术领域研究主要核心。
2014-12-19 阅读量 2974
