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技术文章
在对英国皇家化学工业公司位于Huddersfield和Grangemouth（英格兰）工业厂的疏水阀性能进行长达7年的监测和实验，一级在两家生产商实验室进行的疏水阀性能和新鲜蒸汽损失的监测和实验的基础上，英国皇家化学工业公司最终对其《工程设计指导》中有关疏水阀选型的内容作了修改。 旧的选型标准存在很多的缺点，最明显的是它未提到被疏水设备的类型和疏水方法。所选的疏水阀经常与实际负荷不相匹配。尤
如何正确操作电动叉车 1、检查气缸压力或真空度。 2、检查与调整气门间隙。 3、检查节温器工作是否正常。 4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。 5、检查变速器的换档工作是否正常。 6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 7
本规程适用机型：T-100Б、T-85Б 1、遵守铸造设备通用操作规程。 2、检查行程开关和碰块位置是否正确，如不正确，必须调整。 3、检查油箱的油液是否充足，如需加油，必须使用过虑纲，不许把油直接加到油箱内，也不许向油箱内取油。 4、先点动试车，然后空运转1-3分钟，并检查管道系统有无漏油现象，油泵声音是否正常，确认一切正常后，方可进行生产。 5、必须经常保持各液压伐门的原有位置，
1引言 在电除尘技术中,一般都用单芯直流高压滤尘电缆给电场供电,由于绝缘强度要求高,不但安装与使用维修存在一定难度,而且电缆、电缆头等经常出现因电场内部闪络引起的瞬变高压造成的放电和击穿现象,影响其正常使用。我厂经过几年摸索实践,于1990年在2号窑尾SHWB-60m2电收尘器改造工程中用架空线取代了原ZLQC-75型高压滤尘电缆。投运两年多来,运行可靠,免却了繁杂的校验检修,而且连经常烧
我们知道INA轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]在运转的过程中会由于摩擦而产生各种噪音，有的轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷
[工作原理] 具有分散作用的风机，特别适合热敏物料的气流干燥作业。高速飞旋的风机叶轮，能把湿的、甚至结块的物料解碎，直至分散，在分散过程中同时搅拌、混和，然后物料和热气流平行地流动。这种类型的设备，适应干燥滤饼结块的，但还属于表面水份的物料，含湿量≤40%，如果处理量大或者成品要求干至15
二、轴的设计： (1)、一般情况下轴的材料选用35＃以上优质碳素结构钢，也可加入合金元素提高其热处理性能，材料经调质、淬火等表面处理后，硬度超过轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]硬度即可收到比较理想的效果；当有硬物
(1)背吃刀量的选择 粗加工时，在工艺系统刚性和机床功率允许的情况下，尽可能取较大的背吃刀量，以减少进给次数；精加工时，为保证零件的加工精度和表面粗糙度要求。根据被加工表面质量要求、刀具材料、工件材料和机床性能，参考切削用量手册或有关资料选取：粗车外轮廓αp=2mm，半精车外轮廓αp=0.75mm，精车αp=0.4mm；粗镗αp=1mm，精镗αp=0.3mm。 (2)进给量的选择 粗加工
1．落料冲孔（修边） 缺陷：毛刺过大、变形、表面划伤、尺寸不符、少孔等。 (1)毛刺过大→凸凹模间隙过大或过小；刃口磨损；导向精度差；凸凹模位置不同心等 (2)变形→孔距太小；压料板与凹模型面配合不好；间隙过大等 (3)表面划伤→操作时有拖、拉等现象；板料在剪切过程中划伤等 (4)尺寸不符→上料不到位；定位装置损坏或松动，位置窜动等 (5)少孔→冲头折断；冲头长度不够等
锻模设计：锻模设计是为了实现一定的变形工艺而进行的。因此，在生产中应首先根据零件的尺寸、形状、技术要求、生产批量大小和车间的具体情况确定变形工艺和模锻设备、然后再设计锻模。 锻模设计的程序如下： 1.分析成品的形状(研究成品的锻造工艺性)； 2.根据零件图设计锻件图； 3.确定制造方法(一模几件)和设备种类，计算所需吨位； 4.确定
